200T avtodvigalo|STC2000C8-8

Vrtljiva miza –

Komponente,-hišno izdelane Sany iz visokotrdnega jekla; visoka vzvojna togost in dolga življenjska doba utrujenosti.

Kabina operaterja

Udobje-prvega potniškega-avtomobila v panogi s popolnoma mehko{2}}obdelano notranjostjo, panoramsko sončno streho in nastavljivimi sedeži

Opremljen z 10,1-palčnim zaslonom, brez fizičnih gumbov, nadgrajeno uporabniško interakcijo

Hidravlični sistem

Elektro-hidravlična črpalka + elektronski glavni ventil, realno{2}}nastavitev prostornine, natančen nadzor kombiniranih gibov

Motor

Dizelski motor Dongkang, necestni-Evro IV, delovanje-brez sečnine

Nadzorni sistem

Integriran električni sistem-tipa avtobusa z-vse{2}}zaslonom,-nadzorom vožnje in operativnih parametrov v realnem času

Dvižni mehanizem

Normalno-zaprt reduktor vitla, aksialni batni motor, s tehnologijo proti-kavlja

Sistem luffing

Inovativna tehnologija kompenzacije samodejnega spuščanja, ki zagotavlja hitrejše in bolj gladko spuščanje ogrodja

Vrtljivi sistem

Ojačan vrtljivi ležaj s premerom 1900 mm, konfiguracija z dvojnim reduktorjem, elektro-proporcionalni sistem dušenja obračanja, ki zagotavlja gladko vrtenje-brez udarcev

Varnostne naprave

Hidravlični razbremenilni ventili, izravnalni ventili, dvosmerne hidravlične zapore, omejevalnik momenta obremenitve, trojni{1}}krožni ščitnik, omejevalnik višine in sistem za nadzor vitla

Teleskopska roka

Eno-cilindrična glavna roka, izdelana iz visoko{1}}trdnega varjenega jekla z ovalnim prečnim-prerezom

Standardni krak: 7,5 m; izbirni dvodelni-podaljšek 9,5 m

Protiuteži

Standardna protiutež 6 t, nastavljiva nazaj za 1000 mm

Dvižna-glavna protiutež + zgornja-dvižna pomožna protiutež, enostavna montaža/demontaža

S strojem je mogoče prevažati do 31 t protiuteži

Šasija/spodnja struktura

Kabina

Neodvisno razvil Sany, vrata, ki se odpirajo-navzven, opremljena s klimatsko napravo in ležiščem

Okvir

Komponente,-izdelane Sany, visoko{1}}trdno jeklo, visoka togost in nosilnost

Osi

Ročne osi z notranjim med-osnim in kolesnim diferencialom; žigosano-varjeno ohišje osi, visoka-nosilnost

Motor

Dizelski motor Weichai, skladen s kitajskim emisijskim standardom VI

Prostornina rezervoarja za gorivo: 450 L

Prenosni sistem

12-stopenjski hitri menjalnik s sinhronizatorjem

Zavorni sistem

Delovna zavora: dvo{0}}krožna, zračne servo zavore na vseh kolesih; sprednja os z modularnimi zavorami + dvojne zračne komore

Parkirna zavora: vzmetna-aktivirana na 2., 3. in 4. osi

Pomožna zavora: motorna zavora, ki zagotavlja varnost na dolgih klancih navzdol

Sistem vzmetenja

Več{0}}osno uravnoteženo vzmetenje z listnatimi vzmetmi

Krmilni sistem

Osi 1 + 2: hidravlično podprto mehansko krmiljenje

Osi 4 + 5: elektro-krmiljenje s hidravlično pomočjo

Pogonski sistem

Osi 3, 4, 5 gnane

Oporniki

Tip H-, 4-točkovna podpora, izdelana iz fino{3}}zrnatega jekla visoke trdnosti

Popolnoma hidravlični stranski podaljšek 1. in 2. stopenj

Navpični izvlečni cilindri, zaščiteni z dvosmernimi hidravličnimi ključavnicami

Pnevmatike

Celoten komplet: 445/95R25